È stato presentato, la scorsa settimana, dal Vice sindaco con delega alle Opere Pubbliche del Comune di Ferrara, Alessandro Balboni, dal Dirigente Antonio Parenti e dall’Arch. Angela Ghiglione, alla presenza di numerosi cittadini residenti, il progetto di riqualificazione per i nuovi spazi generati dall’interramento della ferrovia che attraversa via Bologna.
Al centro del piano da oltre un milione e mezzo di euro, frutto delle richieste pervenute durante il percorso partecipato, collegamenti ciclopedonali, parcheggi e una particolare attenzione al verde urbano per migliorare la mobilità del comparto sud, velocizzando lo scorrimento del traffico e offrendo percorsi alternativi a piedi e in bicicletta.
FOCUS SUL PROGETTO
- Barriere verdi e fioriere: sia in via del Bove che in via Bonetti verranno posate fioriere in linea dotate di irrigazione automatica, utilizzate come protezione naturale per separare le piste ciclopedonali dal traffico veicolare.
- Asse Via Bonetti – Parco Camicie Rosse e Parco Nerina: via Bonetti si trasforma in una porta d’accesso privilegiata verso le aree verdi, collegandosi fluidamente sia con il Parco Camicie Rosse che con il Parco Nerina, unendo così via Aeroporto a via Gaetano Pesci attraverso un tratto ciclopedonale.
- Asse Via del Bove – Parco dell’Amicizia: una nuova ciclabile permetterà finalmente di raggiungere il Parco dell’Amicizia in modo sicuro, diretto e continuo, creando un percorso perfetto per famiglie, sportivi e bambini.
- Via del Bove: prevista l’introduzione di 110 nuovi posti auto a pettine integrati da aree alberate, abbattimento delle vecchie recinzioni per connettere la via alle strade laterali e una nuova segnaletica protettiva.
- Asse Via Bonetti: prevista l’introduzione di 65 nuovi posti auto in linea e apertura di un varco ciclopedonale in via Fiordaliso per connettersi direttamente a via Gaetano Pesci.
- Via Bologna: prevista la realizzazione di un attraversamento pedonale in totale sicurezza e parziale ristrutturazione del parcheggio adiacente (che ad oggi permette l’uscita solo su via Passega) per agevolare l’inversione di marcia e fluidificare il traffico.
- Illuminazione: prevista l’installazione di nuovi impianti di illuminazione sia sull’estradosso che lungo i percorsi ciclabili.
VIABILITA’
La copertura della galleria sarà interamente carrabile e si otterranno oltre 150 nuovi posti auto per rispondere al problema dei parcheggi nelle vie interessate.
Arrivando da sud, appena superata via Bonetti, si potrà svoltare a destra e salire sull’estradosso, che consentirà poi di reimmettersi su via Bologna. Arrivando dal centro, invece, si potrà svoltare su via del Bove (che diventerà a senso unico per la prima metà), per poi svoltare sull’estradosso e da lì tornare su via Bologna.
Collegamento Via Ippolito Nievo – Via dello Zucchero: l’ex sottopasso dovrà trasformarsi in un sovrappasso per oltrepassare la copertura della galleria. Questo richiederà interventi importanti per realizzare rampe di accesso con pendenze a norma di legge; per questo motivo, l’opera seguirà un iter amministrativo e di cantiere separato rispetto al resto delle opere di riqualificazione post-interramento.
